La presidenta de SBASE, Manuela López Menéndez, reportó el progreso de la repotenciación de la Línea D de subterráneos, una acción clave para mejorar el sistema eléctrico y la calidad del servicio en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Con el propósito de fortalecer la infraestructura y responder a la creciente demanda de energía derivada de la expansión del servicio, Manuela López Menéndez, presidenta de Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE), ofreció detalles sobre el desarrollo de la obra de repotenciación en la Línea D del sistema de subterráneos. Esta iniciativa busca aumentar la fiabilidad del sistema eléctrico y mejorar la experiencia de los usuarios.
Esta tarea es esencial para enfrentar los desafíos de energía que conlleva la incorporación de nuevos trenes, permitiendo una mayor frecuencia y el uso extendido del aire acondicionado en los vagones de la Línea D, la cual implementó aire acondicionado en el 100% de su flota.
Estos trabajos están estrechamente ligados a los esfuerzos de repotenciación que se llevan a cabo en las líneas B, C y E, lo que beneficiará significativamente al servicio en su conjunto. La ampliación de la potencia instalada en un 82%, resultado de la obra en las líneas mencionadas, será de gran provecho para la operatividad del sistema.
Los aspectos técnicos de la repotenciación implican mejoras en el tendido eléctrico a lo largo de los túneles mediante la instalación de cables de mayor capacidad y tecnología actualizada. Las subestaciones rectificadoras también serán objeto de mejoras.
La iniciativa incluye la implementación de un tendido de cables de corriente continua, de tracción y de media tensión en los túneles, fundamentales para incrementar la potencia de las subestaciones. Estas subestaciones también recibirán equipamiento renovado de celdas de media tensión y de corriente continua de tracción, en aras de mejorar la potencia de la línea.
La introducción de un sistema de conexión en anillo entre las subestaciones añade un elemento crucial en términos de seguridad y continuidad del servicio. Esta configuración garantiza que, en caso de fallo en una subestación, las otras continuarán suministrando energía, elevando tanto la capacidad como la resiliencia del sistema.
La repotenciación en la Línea D se suma a iniciativas similares en las líneas B y E, en conjunto, ofreciendo mejoras notables para casi un millón de pasajeros diarios. Adicionalmente, la renovación del sistema de señalización en la Línea D mediante la instalación del moderno CBTC promete un servicio más regular y confiable.
La estación 9 de Julio, un punto de intercambio vital para las líneas B, C y D, también experimenta cambios significativos. La implementación de medidas de accesibilidad, circulación y evacuación en este punto crucial busca optimizar la experiencia de los pasajeros y garantizar un tránsito fluido y seguro.
La inauguración de un nuevo acceso en la calle Sarmiento con escaleras mecánicas y ascensores, junto con la construcción de un pasillo paralelo al andén sentido a Catedral, se perfila como soluciones clave para mejorar la circulación y seguridad en la estación 9 de Julio.
Además, se planea la expansión de los andenes de Diagonal Norte y la instalación de un ascensor que conectará la vereda con el andén sentido a Congreso de Tucumán en la Línea D. Salas auxiliares y de ventilación serán agregadas para completar el conjunto de mejoras en estas instalaciones subterráneas.
