La emblemática Estación Retiro-Mitre, uno de los epicentros ferroviarios más importantes de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, se somete a una transformación histórica con la renovación completa de su red de vías. Las obras, a cargo de Trenes Argentinos, buscan optimizar la operatividad, seguridad y comodidad de los usuarios, pero requerirán ajustes en los recorridos y horarios durante el período de construcción.
Un paso fundamental en la modernización de la red ferroviaria de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires ha comenzado a materializarse. El miércoles 26 de mayo marcó el inicio de las obras destinadas a renovar por completo el sistema de vías en la histórica Estación Retiro-Mitre, perteneciente a la Línea Mitre (Retiro-Tigre). Esta acción, liderada por la empresa estatal Trenes Argentinos, no solo apunta a la mejora de la infraestructura, sino también a la optimización de la experiencia de los usuarios en una de las estaciones más transitadas de Argentina.
La renovación integral abarcará diversos aspectos clave de la estación. Entre ellos, la denominada “parrilla de vías”, una estructura fundamental que data del año 1915. La modernización contempla la sustitución completa de las vías en los andenes 5, 6, 7 y 8, junto con la actualización del sistema de señalamiento, la renovación de cables, balizas, alimentación eléctrica, señales, dispositivos de cambio de vías y sistemas de protección en la estación.
El objetivo primordial de esta transformación es abordar varios desafíos operativos que la estación ha enfrentado a lo largo del tiempo. La reducción del tiempo de frenado al ingresar y salir de la estación, la eliminación de retrasos y cancelaciones causados por infraestructura antigua, la disminución de la contaminación acústica y la mejora en seguridad y comodidad para los pasajeros se sitúan en el centro de esta iniciativa.
Las expectativas en torno a la culminación de esta obra estiman que el proceso de renovación durará aproximadamente cuatro años. La inversión requerida para llevar adelante esta ambiciosa tarea asciende a 3.700 millones de pesos. La Estación Retiro-Mitre, inaugurada el 1 de agosto de 1915, es uno de los centros neurálgicos del transporte ferroviario en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Con un flujo anual de 44 millones de pasajeros, se erige como la segunda estación más concurrida del país, sólo detrás de la Estación Constitución.
Este monumental edificio, cuya construcción se inició en junio de 1909 y se completó en casi seis años, es un ícono arquitectónico. Su imponente fachada, diseñada por arquitectos ingleses, rinde homenaje a la tradición ferroviaria británica. En 1997, la estación fue declarada Monumento Histórico Nacional, un reconocimiento que marcó la necesidad de su restauración general y mantenimiento constante. Esta renovación no solo promete revitalizar la funcionalidad de la estación, sino también preservar su legado histórico para las futuras generaciones.
