A partir del lunes 2 de marzo, la estación Tribunales de la Línea D del Subte permanecerá cerrada al público debido al inicio de una ambiciosa obra de modernización integral. La intervención forma parte del Plan de Renovación Integral de Estaciones que impulsa Subterráneos de Buenos Aires con el objetivo de actualizar la infraestructura de la red y optimizar la experiencia diaria de los pasajeros.
La decisión de clausurar temporalmente la estación responde a la necesidad de avanzar con tareas de mayor envergadura que no pueden realizarse con el flujo habitual de usuarios. Si bien desde el año pasado se venían ejecutando trabajos preliminares con la estación en funcionamiento, la nueva etapa implicará una transformación profunda que abarcará todos los sectores del espacio: accesos, vestíbulos, escaleras y el andén central.
El proyecto apunta a mejorar tanto las condiciones estructurales como la comodidad y seguridad de quienes utilizan el servicio. En ese sentido, se llevarán adelante trabajos de impermeabilización para resolver filtraciones históricas, mediante técnicas de inyección, tratamiento de juntas y la aplicación de productos de última generación. Estas intervenciones permitirán proteger la estructura y prolongar su vida útil, evitando deterioros futuros.
La renovación también contempla una actualización estética y funcional. Se realizará pintura integral, se colocará un nuevo revestimiento metálico en paredes y cielorrasos para reforzar la protección contra la humedad y se renovarán por completo los pisos. Asimismo, se instalará iluminación LED de bajo consumo, lo que aportará mayor luminosidad y eficiencia energética.
En materia de señalización, la estación incorporará cartelería renovada y más clara, junto con señalización en sistema braille en pasamanos y pórticos, reforzando la accesibilidad para personas con discapacidad visual. Además, el andén contará con nuevo mobiliario, como bancos, cestos de residuos y apoyos isquiáticos, elementos que buscan brindar mayor confort durante la espera del tren.
Un aspecto destacado del proyecto es la preservación patrimonial. La estación Tribunales, por su ubicación estratégica en el centro porteño y su valor histórico dentro de la red, alberga murales en los tímpanos que serán restaurados por especialistas. Esta tarea se desarrollará siguiendo los lineamientos de la Dirección General de Patrimonio, Museos y Casco Histórico de la Ciudad y de la Comisión Nacional de Monumentos, de Lugares y de Bienes Históricos, garantizando así el respeto por el patrimonio cultural.
La obra en Tribunales se inscribe dentro de un plan más amplio que prevé la puesta en valor de 48 estaciones en total. Hasta el momento, ya fueron renovadas 17 paradas de distintas líneas. En la Línea A se completaron trabajos en Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y Río de Janeiro; en la Línea B, en Uruguay, Pueyrredón, Pasteur-AMIA y Carlos Gardel; en la Línea C, en San Martín; en la Línea D, en Facultad de Medicina, Agüero, Bulnes, Scalabrini Ortiz, Plaza Italia y Palermo; y en la Línea E, en Jujuy. También se avanzó con mejoras en paradores del Premetro.
Actualmente, otras estaciones permanecen cerradas por reformas, como Piedras y Congreso en la Línea A y Malabia en la Línea B. En paralelo, el cronograma prevé próximas intervenciones en Medrano y Ángel Gallardo (Línea B), Lavalle e Independencia (Línea C), y General Urquiza y Entre Ríos (Línea E). A su vez, se encuentran en proceso licitatorio las remodelaciones de Sáenz Peña, Alberti y Pasco en la Línea A, y Dorrego en la Línea B.
Desde la empresa señalaron que el objetivo central del plan es modernizar estaciones que, en muchos casos, no habían recibido intervenciones profundas en décadas. Las obras buscan no solo mejorar la estética, sino también resolver problemas estructurales acumulados por el paso del tiempo y adecuar los espacios a estándares actuales de accesibilidad, iluminación y seguridad.
El cierre de Tribunales implicará ajustes temporales en la rutina de miles de usuarios que diariamente utilizan esa estación como punto de conexión con el área judicial y administrativa del centro porteño. Sin embargo, las autoridades sostienen que la intervención resultará clave para ofrecer, una vez reabierta, una estación más moderna, funcional y acorde a las necesidades de una red de transporte que continúa actualizándose.
Con esta nueva etapa, la Línea D suma otra parada al proceso de transformación que atraviesa el Subte, en una apuesta por renovar integralmente su infraestructura y mejorar la calidad del servicio para los pasajeros que lo utilizan a diario.
