A partir del próximo lunes, la icónica estación de Retiro retoma su función como punto de llegada para los trenes de la línea Mitre, luego de concluir la primera fase de las obras de modernización en su ingreso. La reapertura del terminal ferroviario se anunciará mañana durante un evento que contará con la presencia de Diego Giuliano, ministro de Transporte; Sergio Massa, ministro de Economía; y Martín Marinucci, presidente de Trenes Argentinos. Durante la ceremonia, se presentarán las obras realizadas y las mejoras en los andenes.
Según Giuliano, «a partir del lunes el servicio de la línea Mitre, que se encontraba limitado desde enero de 2023, volverá a llegar hasta Retiro».
La modernización implicó una completa desarticulación de la infraestructura de vías y la adaptación de la superficie destinada al nuevo tendido. Esta actualización era esencial para optimizar la calidad del servicio, considerando que la terminal nunca había sufrido una intervención integral desde su construcción hace más de un siglo.
Fuentes oficiales señalan que la falta de inversión en esta área ha sido responsable de demoras y cancelaciones en los tres ramales de la línea Mitre, principalmente debido a fallas en los sistemas de señalización, energía y cambios de vías. La renovación llevada a cabo permitirá la completa recuperación del servicio.
Pruebas de seguridad, paragolpes y evaluaciones exhaustivas del funcionamiento de los trenes sobre las vías se realizaron en los últimos días. Trenes Argentinos reconoció que los retrasos sufridos se debieron a condiciones climáticas adversas, problemas operativos y a la complejidad de una infraestructura centenaria.
Es importante resaltar que la estación Retiro, inaugurada en agosto de 1915, había sido objeto de trabajos de restauración en 2017 con el fin de mejorar sus instalaciones, incluyendo la renovación de ventanas, fachada y la implementación de medidas de seguridad y acceso gratuito a wifi.
La modernización comprende una superficie de 85.000 metros cuadrados, 8 kilómetros de nuevas vías con durmientes de hormigón, 2,5 kilómetros de vía sobre plataforma, 54 dispositivos de vía nuevos, 11 nuevos paragolpes dinámicos, 15 kilómetros de cableado nuevo y 85 señales luminosas con tecnología LED.
Además, se ha implementado un sistema de señalización de última generación de alta confiabilidad, 70 balizas para frenado automático de trenes (ATS), máquinas de cambio de última tecnología y se han renovado 9.000 metros de tercer riel y alimentadores.
En la actualidad, los servicios de la línea Mitre operan entre las estaciones José León Suárez y Tres de Febrero, y entre Tigre y Belgrano C. Con la reapertura de la estación Retiro, los ramales hacia José León Suárez y Tigre volverán a utilizar esta terminal, a excepción del ramal que se dirige a la estación Mitre, que continuará funcionando hasta Belgrano R hasta que se reestablezca completamente el servicio.
