Funcionará para autos particulares dentro de la ciudad de Buenos Aires con un sistema que reemplazará a las cabinas en la Autopista Illia y comenzará a funcionar a mediados del año que viene
Debido al trabajo que se viene realizando para el traspaso de la modalidad, ya se puede observar en la autopista Illia la estructura de lo que será el nuevo sistema inteligente de peaje que reemplazará a las cabinas con barreras y que empezará a funcionar a mediados de 2023. Con este nuevo sistema los vehículos van a continuar su camino por debajo del pórtico sin tener que detenerse en la barrera.
La Autopista Illia cuenta con 10,5 km, 6,5 km al norte y 4 km al centro de la Ciudad, y es una de los principales ingresos y egresos a CABA. Por allí transitan a diario unos 94.000.
El proyecto busca reemplazar las 28 cabinas de peaje ubicadas a la altura de Retiro por un pórtico que, a través de cámaras láser, leerá los dispositivos TelePASE y las patentes para registrar las pasadas. Con la facilidad de que los vehículos no tengan que detenerse en la barrera. Para que el sistema funcione, los vehículos deberán circular con el TelePASE de forma obligatoria.
Lo primero en realizarse fueron los trabajos de tecnología y luego las obras para poder montar la nueva estructura del peaje. En octubre pasado se realizaron pilotes, en ambos sentidos se circulación de la autopista, que permiten que la estructura sea firme y segura. En noviembre, se colocaron las columnas, que serán el soporte del pórtico. Para cerrar la construcción, el viernes de la semana pasada se montó la estructura que reemplazará al peaje convencional.
Con este nuevo sistema no será necesario disminuir la velocidad para pasar por zona de peaje. Es debido a que la estructura instalada contará con distintas cámaras que, desde aproximadamente 12 metros de altura, captarán las patentes de los vehículos y registrarán la pasada. Esto hace que la cámara a través de un láser es tomar una fotografía de la patente y, mediante una antena, busca el TelePASE para registrar el paso.
En esta tecnología la Autopista Illia fue pionera en la Argentina ya que incluyó este sistema en el ingreso de Avenida Sarmiento y el de Salguero sentido General Paz, en 2018.
En este sentido, Felipe Miguel, jefe de gabinete de la Ciudad, dijo: “En Buenos Aires queremos aprovechar a fondo los avances de la tecnología para facilitarle la vida a los ciudadanos y los peajes inteligentes son parte de esto. En la Illia, donde hoy hay 28 cabinas de peaje, a partir de mayo del año que viene va a haber lectores de patente que evitan la necesidad de frenar. Esto es más tiempo libre para las 94.000 personas que van a llegar más rápido a sus trabajos, que van a volver más rápido a sus casas. Y sobre todo, es seguridad vial y prevención, porque una autopista sin barreras reduce la congestión y mejora la fluidez del tránsito”.
Por su parte, Manuela López Menéndez, secretaria de Transporte y Obras Públicas de la ciudad de Buenos Aires, explicó: “A mediados del año que viene va a estar implementada la primera autopista inteligente para autos particulares. Con el TelePASE, los conductores ya no tendrán que detenerse en los peajes y disminuirá el riesgo de incidentes viales”.
En tanto, Carlos Frugoni, director general de AUSA, dijo: “Hoy estamos viviendo el primer hito visible de lo que será la primera autopista inteligente para particulares con la incorporación del peaje sin barreras. En 2019, inauguramos el Paseo del Bajo con este tipo de tecnología y hoy estamos avanzando en la Autopista Illia. Sabemos de los beneficios que este cambio implica y en 2023 todos los que circulen por acá van a notar la diferencia”.
Según fuentes oficiales, la implementación del nuevo sistema va a permitir reducir 1.154 Ton CO2 por año de gases contaminantes, en tanto que no se generen filas de espera con la detención de los vehículos en las zonas de peaje.
