La Ciudad Autónoma de Buenos Aires presenta una Ciclovía recién inaugurada en la Avenida Jorge Newbery, extendiéndose desde Corrientes hasta Enrique Martínez, con una extensión de 1,1 kilómetros en ambos sentidos. La apertura contó con la participación del Jefe de gobierno, Horacio Rodríguez Larreta, y la secretaria de Transporte y Obras Públicas, Manuela López Menéndez.
Esta ciclovía incluye carriles en ambas direcciones y permite el estacionamiento paralelo entre las avenidas Corrientes y Córdoba, basándose en una prueba piloto exitosa en la calle César Díaz. Sin embargo, la iniciativa ha generado críticas y preocupaciones por parte de los residentes del barrio de Chacarita.
Algunos vecinos expresan su descontento con la nueva bicisenda, argumentando que la reducción de carriles en Jorge Newbery podría afectar la seguridad vial y la convivencia entre ciclistas, peatones y automovilistas. Además, señalan que la presencia de bares y restaurantes con mesas en la calle aumenta el riesgo de accidentes, especialmente para los ciclistas.
María Marta Ferreyra, residente del área, destaca que la avenida Jorge Newbery es de alto tránsito, especialmente entre Corrientes y Córdoba, y la instalación de la bicisenda ha estrechado la vía, lo que ha generado preocupaciones de seguridad y congestión en la zona.
Antes de la inauguración, los vecinos habían recolectado firmas para expresar su oposición a la bicisenda en esta ubicación. A pesar de ello, el petitorio no recibió respuesta en la sede comunal 15.
El gobierno porteño defiende la nueva ciclovía y explica que fue diseñada para atender las necesidades específicas de distintos actores de la movilidad urbana. Con esta adición, la Red de Ciclovías y Bicisendas protegidas de la Ciudad supera los 274 km, y se proyecta alcanzar una extensión de 300 km para el año 2023. Aunque la ciclovía busca promover alternativas de transporte más sostenibles y seguras, la controversia persiste entre los residentes de la zona afectada por esta iniciativa vial.
